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A forma de aplicar as inscrições na carcaça depende, obviamente, do processo de vulcanização utilizado: em molde ou em autoclave. Quando a vulcanização é efectuada em molde, este deve possuir as inscrições que devem aparecer no pneu recauchutado, de acordo com os requisitos dos regulamentos ECE/ONU 108 e 109. E entre estas, há marcações que são fixas (o nome de fabrico, a marca comercial ou a palavra Retread, por exemplo) ou inscrições variáveis (como a data de fabrico, por exemplo). Assim, o molde deve estar devidamente construído, com as inscrições fixas gravadas de acordo com os requisitos (nomeadamente dimensionais – ver o Anexo 3 dos regulamentos referidos) e deve poder acomodar, nos locais adequados, os diversos postiços com as inscrições variáveis.
Quando a vulcanização é efectuada em autoclave, a forma de executar as marcações pode ser escolhida pelo recauchutador, desde que cumpra os requisitos estabelecidos pelos regulamentos ECE/ONU 108 ou 109. Pode, por exemplo, proceder à moldagem de etiquetas em borracha com as diversas inscrições, que depois são inseridas nos locais adequados da parede lateral, antes da vulcanização. Ou pode utilizar chapas metálicas pré-gravadas com as inscrições a aplicar que são inseridas nos locais adequados da parede lateral e sobre uma película de borracha não vulcanizada, sendo depois a carcaça sujeita à vulcanização.
Relativamente às inscrições a aplicar, o Quadro 6 resume os requisitos dos regulamentos ECE/ONU 108 e 109, no que é aplicável a pneus simétricos e assimétricos.
| Quadro 6 – Inscrições (Regulamentos 108 e 109) 1 | 2 | |||
|---|---|---|---|
| Pneus simétricos | Observações | ||
| Inscrição | 2 Lados | 1 Lado | |
| Nome de fabrico ou Marca comercial | X | — | — |
| Designação da dimensão do pneu | X | — | Ver § 2.21 |
| Estrutura do pneu: Pneus diagonais Pneus diagonais cintados Pneus radiais |
Nada ou a letra D Letra B e Bias belted Letra R |
— | Letras colocada antes do Φ jante |
| Índice de carga | X | — | Ver § 2.33 |
| Categoria de velocidade | X | — | Ver § 2.34 |
| Pneu Tubeless | Tubeless | — | — |
| Pneus para neve | M+S, MS, M. S. ou M&S | — | — |
| Data da recauchutagem | — | 4 dígitos Semana/ano |
Nota 3 |
| Palavra “Retread” | Retread | — | — |
| Marca de homologação | — | X | Ver Anexo 2 e § 5.8 |
| Pneus “Regroovable” | Não aplicável (*) | — | — |
| Pneus assimétricos | Observações | ||
| Inscrição | 2 Lados | 1 Lado (exterior) | |
| Nome de fabrico ou Marca comercial | — | X | — |
| Designação da dimensão do pneu | — | X | Ver § 2.21 |
| Estrutura do pneu:Pneus diagonais Pneus diagonais cintados Pneus radiais |
— | Nada ou a letra D Letra B e Bias belted Letra R |
— |
| Índice de carga | — | X | Ver § 2.33 |
| Categoria de velocidade | — | X | Ver § 2.34 |
| Pneu Tubeless | — | Tubeless | — |
| Pneus para neve | — | M+S, MS, M. S. ou M&S | — |
| Data da recauchutagem | — | 4 dígitosSemana/ano | Nota 3 |
| Palavra “Retread” | — | Retread | — |
| Marca de homologação | — | X | Ver Anexo 2 e § 5.8 |
| Pneus “Regroovable” | — | Não aplicável (*) | — |
Notas:
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