Introdução

O processo de fabrico do pneu é um processo relativamente complexo, pois envolve a preparação e reunião de vários componentes constituídos por materiais de natureza muito diversa, tais como borrachas, têxteis e metais. Os diversos componentes desta estrutura compósita, previamente preparados, são reunidos na operação de Construção (Building), obtendo-se o chamado Pneu em Verde (Green Tyre), o qual é posteriormente Vulcanizado. No Quadro 33 indicam-se as percentagens dos diversos tipos de materiais presentes em pneus de dimensão típica para Veículos de passageiros (Passenger car tyre), para Veículos de mercadorias (Truck tyres) e para Veículos fora de estrada (Off-the-road tyres).

Como se pode verificar, qualquer que seja o tipo de pneu, os compostos de borracha representam 75 a 78% do seu peso; o aço representa 12 a 25% do seu peso e os materiais têxteis 0 a 10% do seu peso. Na Figura 69 é apresentado um fluxograma de fabrico de pneus. O processo inicia-se com a produção dos vários tipos de compostos que vão ser utilizados na preparação dos vários tipos de componentes, a partir de um conjunto de matérias-primas devidamente seleccionadas. Preparados os diversos compostos, seguem-se as várias operações de preparação dos componentes.

Figura 69 – Fluxograma de produção de pneus. Clicar para ampliar

Cortesia de Maxxis International, Taipei, Taiwan