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- Introducción
- Clasificación de las calandrias
- Tipos de Calandrias en Términos de Número de Rollos
- Tipos de Calandrias en Términos de disposición de los Rollos
- Órganos Principales de las Calandrias
- Sistemas de Corte
- Alimentación de las Calandrias
- Operaciones en Calandrias
- Compuestos de Caucho y Condiciones de Calandrado
- Características de las Calandrias
- Línea de Calandrado
- Definición de los Parámetros de Calandrado
- Controlo en Operaciones de Calandrado
- Principales Problemas en el Calandrado
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Definición de los Parámetros de Calandrado
El establecimiento de parámetros de calandrado, en vista de los diferentes tipos de variables presentes y descritas anteriormente – compuesto, calandrado y equipos aguas arriba y aguas abajo – se limita, por regla general, a lo que se denomina ventana de viabilidad del proceso (Figura 20).
Figura 20 – Ventana de viabilidad del proceso de calandrado
Afuera de los limites definidos por esta ventana, se presentan diversos tipos de problemas, que resultan de la utilización de parámetros no adecuados, por exceso o por defecto, para un determinado tipo de compuesto y un determinado tipo de sistema de calandrado, se entiende, por esto, todos los equipos involucrados en el proceso. Veamos algunos de los problemas que surgen:
- El uso de caucho frio (caucho con temperatura por debajo de un valor mínimo necesario) origina calandrados con la superficie rugosa – o sea irregular – y sin rigor dimensional (además de su mala apariencia);
- El uso de caucho muy caliente (caucho con temperatura por encima de un valor máximo tolerable) provoca productos calandrados con muchas burbujas y la inminencia de que ocurran situaciones de prevulcanizado.
- Velocidades de operación muy bajas pueden no presentar inconvenientes técnicos – ocurrencia de cualquier defecto en el calandrado, pero no se recomiendan por la baja productividad;
- Velocidades de operación muy altas provocan el aparecimiento de burbujas y de rasgaduras en el producto calandrado; si la operación transcurre en una faja de altas temperaturas, el calor desarrollado por fricción puede ser una contribución para que ocurra prevulcanización. En estas condiciones, el calor generado no es disipado, pues la capacidad de enfriamiento de los rollos de la calandria se queda también reducida. En los procesos de calandrado, las velocidades de corte típicas involucradas varían entre 6 a 500 s-1; el valor máximo coincide con el valor máximo logrado en los procesos de extrusión.
